水源镇伺服式BH180A-L2-100-B1-D1-S6轴向行星式减速器

水源镇:伺服式BH180A-L2-100-B1-D1-S6轴向行星式减速器
不能否认的是，衣柜经销商想要赢得市场竞争地位，必须能掌控自己的区域市场， 终提升公司业绩。笔者认为，要到这一点， 重要的是经营好自己的区域客户，以服务消费者为核心。具体说来，应该从以下三个关键点着手。一般来说，一个品牌能够在市场中取得成功是绝离不经销商对所辖区域市场所进行的尽心耕作和深度维护的。但为何即使同样的品牌，却还出现了有的经销商引颈高歌，有的衣柜经销商败走麦城的状况呢?不能否认的是，衣柜经销商想要赢得市场竞争地位，必须能掌控自己的区域市场， 终提升公司业绩。
水源 -S6轴向行星式减速器


行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围宽，精度高，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。


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伺服减速机的具体作用，如下：
　　1、能保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。
　　2、伺服减速机一般可用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。
　　3、伺服减速机能在降速的同时，提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比。但，在此过程中，要注意不能超出伺服减速机额定扭矩，否则有可能会造成无法正常输出扭矩。
　　4、除了降速及提高输出扭矩外，伺服减速机不可以有效降低负载的惯量。其负载惯量的减少为减速比的平方。在一般的情况，电机都会有一个惯量数值，因此，在进行负载惯量时，大家可以看一下。



中空轴式蜗齿行星减速机加装一个斜齿轮减速器在输入端，组成的减速器可获得非常低的输出速度，是斜齿轮级和蜗齿级的组合，比纯单级蜗轮行星减速机具有更高的效率。而且振动小，噪音低，能耗低。
常见问题及其原因：(1)行星减速机发热和漏油，(2)蜗轮磨损，(3)传动小斜齿轮磨损，(4)轴承(蜗杆处)损坏。
1 行星减速机发热和漏油。蜗轮行星减速机为了提率，一般均采用有色金属蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使行星减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。
2 蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR5一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,行星减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些行星减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑行星减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。

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石油管材标准 审查会于211年8月3日至9月2日在西安市顺利召。来自管道项目部和油田用户、生产厂、设计单位、科研院所等35个单位的7余名代表参加了会议。本次会上，石油管材专业标准化技术委员会（以下简称专标委）会议和中油集团企标委设备与材料专标委石油管材分技术委员会（以下简称分委会）会议先后进行。专标委对《石油天然气工业钢制钻杆》等7项 标准草案和《整体加重钻杆》等15项行业标准草案进行了审查，对《石油天然气工业套管及油管螺纹连接试验程序》 标准和《钻铤》等7项行业标准进行了复审。